别人家的智能城市，LED路灯已经无所不能

据技术研究公司高德纳(Gartner)预测至2020年将有250亿种联网物品，思科(Cisco)更加乐观，给出了500亿的预测值，其中智慧城市属于物联网环节中重要的一环。低成本、低耗电、智能化成为改造基础设施建设公共事业工程的要求，智能测绘、LED照明、环境监测、交通传感、数据管理、互联网络等物联网内容，并且驱动了很多传统厂商开始转型。

现在全球有许多城市正在跃跃欲试，准备在城市中大规模采用智能LED路灯系统，未来万物互联是大势所趋。

在加州GE正在实验一种新型智能路灯

在加州的圣地亚哥和佛罗里达州的杰克逊维尔，通用电器（GE）正在实验一种新型智能路灯，寿命达20年，内置多种传感器，如摄像头、光感传感器和天气探测器，第三方开发者可以接入其Predix物联网软件开发平台，基于这些数据进行开发，比如与公共安全检测、交通、智能电子路标和环境相关的预报应用。

以往路灯的耗电达到城市公共用电的40%，如果可以根据路面情况合理开关电灯，可以省下一半以上耗电。这样计算，智能路灯的成本虽高，五年内省下的钱就会抵掉这些成本。

除了通用电器，还有一些公司提供了独|立的智慧城市应用，如智能测绘和录像技术，但GE的VP和全球技术总监Bill Ruh认为，GE提供的是一个平台，这个平台可以与一些城市现有的电力网络连起来，通过Predix云端提供一些实时消息，如暴风雪预警等。

通用电器的生产范围很广，也包括发电厂和发电装置，因此这一举动也在公司内部产生了不少争论。Ruh认为GE需要对市场做出及时反应，而不是固步自封。未来的商业模式可能也因此产生变化，比如将收集的数据卖给第三方开发者等。

这些都还在探索，相信GE也不仅仅在电灯上做了尝试。未来万物互联的物联网是必然趋势，它驱动了很多传统厂商开始转型。

一台笔记本可控洛杉矶全市LED路灯

据国外媒体报道，美国洛杉矶市的LED路灯很快就可以只通过一台笔记本电脑控制了。

该市周三|公布的方案旨在给现有的路灯装上移动芯片，并将全部路灯通过当地的手机网络连接起来。市政工人可以通过这套系统控制单独一盏路灯的开关，从而做到按需照明——配合电影拍摄或是体育赛事。

这套系统还能监控哪盏路灯出了故障，并监视每一颗灯泡的能耗。所有这些工作都可以在网络浏览器中完成。

洛杉矶目前有16万盏LED路灯，其中三分之一可以远程控制。但由于缺少GPS功能，老控制系统有些应对不灵，工人很难找到故障路灯所在。

另外，额外添置的GPS功能在今后还能让路灯与城市的报警系统相连。这样在紧急事|件发生时便可以自动保证照明，或是用闪烁的灯光提醒市民。

飞利浦公司负责提供路灯改造工程的移动芯片。该公司称这套系统拥有银行级别的加密技术，而且可以使用移动运营商的手机信号网络。与固网宽带相比，手机网络安全性较高。

整个项目的成本在1400万美元左右。该市照明局称，改造项目会在未来两到三年内完工。

洛杉矶是首批在路灯上使用LED灯泡的城市之一。该市称使用LED灯泡可节电60%，每年可省下超过700万美元。

新西兰路灯设备监测地|震和犯罪

据新西兰广播电台新闻中心的Z新报道，新西兰首都惠灵顿近期就在计划成为南半球DY个采用智能LED路灯系统的城市。该市市政计划将市内除CBD以外区域的路灯全部替换为智能LED路灯，总替换数量约为18000盏。这些路灯能够在周边无人的情况下自动降低亮度，而CBD区域则通常会彻夜长明，因此近期并没有进行路灯替换的紧迫性和必要性。

根据自然世界新闻报道，丹麦城市哥本哈根计划推出一个智能LED路灯试点项目。城市当|局Z近宣布了一项气候变化计划使哥本哈根在2025年实现“碳平衡”，削减碳排放到无关紧要的水平。这些计划的一部分是这个城市将重新设计它的街灯。

丹麦户外照明实验室(DOLL)的光子学绿色实验室做了一个实验，将绵延5.7英里(9.2公里)到贝特斯隆的郊区的道路更换成LED智能路灯系统。根据Inhbabitat，这份报告强调了实验是“虚拟互相竞争”竞争的智能技术设计，现场试验产品对25家公司预订。每个灯都有自己的独|立IP地址，这样就可以被监控。

在接下来的三年中，新西兰交通运输局和地方政|府将可以花费约6600万美元将现有的道路照明升级成LED照明。

基础设施建设中挖掘物联网潜力的重要一块就是路灯设施，在安装上运动探测器以后，路灯只会在行人和车辆经过时照明，从而节约了能源。而且，路灯还有一个高度优势，敏感设备安装在车辆和行人的上方能广泛地监测城市绝大部分区域。这些设备还和电源相连，这就意味着从电表和汽车充电站到交通灯和停车场，路灯检测设备可以用来监控视野范围内的一切。此外，传感器还可以检测可能反映犯罪或社会动荡等异样变动的噪音水平。